Барилгын талбай эсвэл уурхайд,ачигчтом, нүсэр мэт харагддаг ч бодит ажиллагаан дээр тэд нэлээд уян хатан байдаг. Үүний нууц нь тэдний жолоодлогын өвөрмөц загварт оршдог. Тээврийн хэрэгслийн их биеийг "эвхэж", дараа нь "угсардаг" энэхүү бүтэц нь хүч чадлыг харуулахаас гадна инженерийн дизайн дахь орон зайн ашиглалт, тогтвортой байдлын хоорондох эцсийн тэнцвэрийг илэрхийлдэг.
1. Ганц биеээс "Эвхэгддэг" хувьсал руу
Ихэнх тээврийн хэрэгсэл{0}}урд дугуйны жолоодлоготой байдаг ч ачигч нь өөр; тэд "бүсэлхийн жолоодлого" ашигладаг. Энгийнээр хэлэхэд, тэдний бие нь урд болон хойд хэсэгт хуваагдаж, босоо тээглүүр эсвэл нугасны цэгүүдээр холбогдсон байдаг. Хүний бэлхүүстэй адил эдгээр хэсгүүд нь уян хатан эргэлддэг.
Тээврийн хэрэгслийн урд болон хойд хэсгүүд нь бие даан хазайж болно. Ачаалагчийн нугасан бүтэц нь биеийн ерөнхий бүтцэд төвөгтэй зохицуулалт хийх шаардлагагүйгээр саад тотгороос илүү "зайлсрах" боломжийг олгодог. Түүгээр ч зогсохгүй ачигчийн их бие нь дунд хэсэгтээ нугалж чаддаг тул түүний эргэх радиус нь маш жижиг бөгөөд маш нарийн гудамд ч газар дээр нь эргэх боломжийг олгодог. Энэхүү орон зайн ашиглалт нь уламжлалт жолоодлогын системтэй харьцуулшгүй юм.
2. Эрчим хүчний тэнцвэрийг нарийн хянах
Ийм том машинд нугасан жолоодлого нь онцгой ачаалалтай байдаг болов уу гэж зарим хүмүүс гайхаж магадгүй. Үнэн хэрэгтээ энэ нь биеийн хүч чадалд тулгуурладаггүй, харин ачигчийг уян хатан "мэдрэл", хүчирхэг "булчин" гэх мэт өндөр нарийвчлалтай гидравлик системд тулгуурладаг.
Артикуляцийн цэгийн тал бүр дээр гидравлик цилиндр байдаг. Хүний булчин шиг тэд ээлжлэн сунгаж, хойшоо татагдаж, биеийг нугалж, эргүүлэхэд хүргэдэг. Оператор жолооны хүрдийг эргүүлэхэд мэдрэлийн системийн нэгэн адил гидравлик хавхлагууд нь гидравлик тосны урсгалыг нарийн хуваарилж, жолоодлогыг тогтворжуулах, жолоодлогыг алдахгүйгээр тогтвортой, үнэн зөв жолоодох боломжийг олгодог. Артикуляцийн цэгийн байрлалыг нарийн тооцоолж, эргэлтийн үед ч ачигчийн хүндийн төвийг аюулгүй хязгаарт байлгахыг баталгаажуулдаг. Энэхүү "хөдөлгөөний үед тогтвортой" загвар нь ачигчийг хүнд ачааны дор хөмрөхөөс үр дүнтэй хамгаалж, онцгой аюулгүй болгодог.
3. Байгаль орчинд дасан зохицох чадвар
Уян хатан байдал, тогтвортой байдлаас гадна нугасан бүтэц нь ачигчдад газар дээрх дасан зохицох чадварыг өгдөг. Ашиглалтын явцад ачигчийн арын дугуй нь урд дугуйгаар арчигдсан замыг үргэлж дагадаг. Энэ нь замын нарийн төвөгтэй гадаргуу дээрх дугуйны элэгдлийг эрс багасгаж, шаварлаг, бартаатай газар илүү сайн маневрлах чадварыг хангаж, гацах, гулсахаас сэргийлдэг. Түүнчлэн, зуны улиралд өндөр температурт ачаалал ихтэй, өвлийн улиралд цас цэвэрлэх-байдлаас үл хамааран холбогч систем нь тогтвортой үйл ажиллагааны санал хүсэлтийг өгдөг. Удаан хугацааны өндөр{5}}эрчимтэй ажлын үед ч операторууд нарийн хяналтыг барьж чаддаг бөгөөд төхөөрөмжийн эвдрэлээс болж үр ашигт нөлөөлөхгүй.
Энэхүү "механик холбоос"-ын үйл ажиллагааны зарчмыг ойлгох нь ачигчийг илүү шинжлэх ухаанч, аюулгүй ажиллуулахад тусалдаг төдийгүй үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн хүчийг мэдэрч, технологийн шинэчлэлийн хязгааргүй боломжуудыг үнэлэх боломжийг олгодог.
