Хэзээ aөргөгчэргэх, урд болон хойд дугуй нь яг ижил замыг дагадаггүй. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын систем, дугуйны байрлал, эргэлтийн үеийн хөдөлгөөнтэй холбоотой юм. Энэ ялгааг ойлгох нь сэрээтэй машин чиглэлээ хэрхэн өөрчилдөгийг тайлбарлахад тусална.
Сэрээт өргөгч хэрхэн эргэдэг вэ?
Арын дугуйтай, жолооны хүрдтэй эсрэг тэнцвэрийн ердийн сэрээг жишээ болгон авч үзье. Эргэх үед хойд дугуй нь тээврийн хэрэгслийг жолоодохын тулд чиглэлээ өөрчилдөг бол урд дугуй нь их биетэй хамт хөдөлдөг. Сэрээт өргөгч чиглэлээ өөрчлөхөд тээврийн хэрэгслийн өөр өөр цэгүүд муруй зам дагуу хөдөлдөг.
Дугуйнууд нь өргөгч дээр өөр өөр байрлалд байрладаг тул эргэлтийн төвөөс тэдгээрийн зай нь ижил биш юм. Энэ нь тэд нэг ижил шугамын дагуу шилжихээс илүү өөр нумуудыг дагадаг гэсэн үг юм.
Дугуйн замуудын ялгаа юунд хүргэдэг вэ?
Гол шалтгаан нь эргэлтийн үед дугуй бүрийн харьцангуй байрлал юм. Урд болон хойд дугуйнууд нь өөр өөр замаар эргэх төвийг тойрон хөдөлдөг. Үүний үр дүнд арын дугуйнууд нь урд дугуйтай ижил цэгүүдээр дамждаггүй.
Энэ нь сэрээний хөдөлгөөний хэвийн хэсэг бөгөөд жолооны бүтэц, дугуйны зохион байгуулалтаар тодорхойлогддог. Энэ нь дугуй буруу тохируулагдсан гэсэн үг биш юм. Харин чиглэл нь өөрчлөгдөхөд тээврийн хэрэгсэл хэрхэн хөдөлж байгааг тусгадаг.
Янз бүрийн жолоодлогын системүүд эргэлтэнд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Янз бүрийн инженерийн машинууд өөр өөр жолооны системийг ашигладаг. Эсрэг ачааны өргөгч нь ихэвчлэн хойд дугуйтай жолоодлоготой байдаг бол зарим барилгын машинууд урд болон хойд хүрээг бие биенээсээ эргүүлэх замаар чиглэлээ өөрчилдөг дугуйтай жолоодлого ашигладаг.
Арын дугуйны жолоодлоготой бол хойд дугуй нь тээврийн хэрэгслийг чиглүүлэхийн тулд чиглэлээ өөрчилдөг. Эргэдэг жолоодлоготой бол урд болон хойд рамны хоорондох өнцөг өөрчлөгдөж, машин эргэлтэнд хэрхэн шилжихэд нөлөөлдөг.
Эдгээр бүтцийн ялгаа нь янз бүрийн эргэх хөдөлгөөн, дугуйны замд хүргэдэг. Удирдлагын систем хэрхэн ажилладагийг ойлгосноор янз бүрийн төрлийн инженерийн машинууд яагаад бүгд адилхан эргэхгүй байгааг ойлгоход хялбар болно.
